早在10年前，LED就迈上了进军轿车范畴的征途，现在，LED在车内照明和刹车灯、应急灯、日行灯等方面的运用已经起得了明显的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已逾越了80%。跟着LED照明技能的快速开展和本钱的逐渐下降，LED前照灯通过近年来的技能验证、概念车展现等阶段之后，越来越挨近大范围运用于量产车体系中的美好前景。从奥迪R8电子体系全面运用LED车灯，到奔驰、宝马、凯迪拉克、丰田等公司也相继推出了LED前照灯代替传统白炽光、HID灯的轿车车型，信任不久会有更多的轿车厂家将LED车灯作为轿车照明的首选。
白光LED有几种不同的作业原理，图1展现了3种典型的原理。图2 a中的“蓝光LED+黄色荧光粉”型是是白光LED开展的顶配水平，它最大有或许被用在第一代LED轿车前照灯体系中。图1 b中的“紫外线LED+红绿蓝”三色荧光粉”型因其高的显色指数而最有潜力作为一般的照明体系用灯，但作为前照灯体系运用时还应研讨怎么样战胜紫外光对塑料的老化效果。图1 c中的“红绿蓝三芯片”型有改动发光色彩的功能,但它现在依然不能在前照灯体系中运用，由于很难战胜它在运用的过程中色彩的改动,这种色彩改动或许来自3种芯片温度特性的不同，也或许来自不同LED的损耗退化速度。
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